Aço galvanizado da barreira de impacto Q345 dos sistemas do corrimão da estrada do mergulho quente
Breve introdução:
Um corrimão é, principalmente, uma barreira de segurança pretendida proteger um motorista que deixe a estrada. A encenação de melhor caso, se um carro está querenando fora da estrada, seria para que esse carro venha descansar progressista. Em alguns casos e lugares, contudo, isso não é possível. A estrada pode ser confinada por terraplenagens íngremes ou por inclinações laterais, ou pode ser alinhada com árvores, cais da ponte, paredes de retenção, ou os polos de serviço público. Às vezes não é praticável remover aquelas coisas. Nos casos – quando as consequências de golpear um corrimão seriam menos severas do que golpeando os outros objetos ao lado da estrada – os corrimões devem ser instalados. Podem fazer estradas mais seguras e diminuir a severidade dos impactos. O corrimão pode operar-se para deflexionar um veículo de volta à estrada, para retardar para baixo o veículo a uma parada completa, ou, para retardar em determinadas circunstâncias para baixo o veículo e deixa-o então continuar após o corrimão. Este não é dizer que os corrimões podem completamente proteger contra as situações que incontáveis os motoristas podem se encontrar dentro. O tamanho e a velocidade do veículo podem afetar o desempenho do corrimão. Pode assim a orientação do veículo quando golpeia o corrimão. Há muitos outros fatores. Os coordenadores do transporte, contudo, pesam com cuidado a colocação dos corrimões de modo que para a maioria de motoristas na maioria de circunstâncias que as barreiras trabalham – e do trabalho bem.
Tamanhos normais | L: 3200/3810/4000/4300/4320× W: 306/310/312/380X Altura: Espessura 80/82/83/85×: 2.75/3/4mm. Disponível em tamanhos diferentes. |
Material | Q235, Q345 |
Porfile | W-feixe, Três-feixe. |
Tratamento de superfície | Revestimento pulverizado galvanizado ou plástico quente mergulhado |
Padrões de Applicabele |
JT/T2811995 (o aço ondulado da folha viga para a via expressa Corrimão - China), AASHTO M180 (aço de folha ondulado Feixes para o corrimão da estrada - EUA), RAL RG620 (Alemão) ou alguns outros standard internacionais. |
Aço baixo |
Categoria Q235B (equivalente a S235JR de acordo com o RUÍDO EN 10025 e GR. Daccording a ASTM A283M) ou Q345 (S355JR/ASTM A529M 1994). |
A espessura do galvanizado (Lados dobro): |
550g/m2 (40µ) ou 1100 g/m2 (80µ) ou 1200 g/m2 (85µ) ou conforme seu pedido. |
Características |
Grande resistente à corrosão, alta intensidade, longo e durável, com boa resistência de impacto, baixo custo, longa vida, mais alta segurança, proteção ambiental, etc. |
As peças relevantes exigiram para corrimões: |
Cargo, espaçador (tipos etc. de C, de U e de Sigma) e prendedores, Bolts&Nuts, terminal, refletores |
MOQ | um 20 pés de recipiente |
Termos de preço | CORRENTE DE RELÓGIO, CFR, CIF |
Termos do pagamento | T/T, L/C na vista |
A outra especificação especial conforme a exigência ou os desenhos do cliente |
Utilização principal:
Use como os componentes no corrimão da estrada, reforçando o corrimão e impediu o veículo ao deixar de funcionar apareça.
As aplicações recomendadas incluem:
Imagem do produto:
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Imformation da empresa
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